Kā elektriskā automašīna ar pedāli līdz grīdai, Ķīnas autobūves nozare attīstās zibens ātrumā. Tomēr daudzi rietumu patērētāji joprojām raugās uz Ķīnā ražotām automašīnām ar zināmu skepsi. Bet, kā atzīst jomas eksperti, laiki ir mainījušies.

Pirms neilga laika, neatkarīgi no produkta, Ķīnā ražotās preces parasti tika uzskatītas par lētām un ar zemāku kvalitāti. Tomēr pēdējo trīs dekāžu laikā Ķīnas ekonomiskā izaugsme ir nesusi ievērojamu valsts kopējās ražošanas kvalitātes uzlabošanos.

Automobiļu nozarē šis rūpniecisko spēju uzlabojums ir īpaši paātrināts, pateicoties daudzām sadarbībām ar ASV, Japānas, Dienvidkorejas un Vācijas auto zīmoliem. Tādi uzņēmumi kā Volkswagen, Honda, GM, Buick, Toyota, Nissan, Hyundai, Kia, Daimler-Benz un Ford ražo savus auto uz vietas Ķīnā sadarbībā ar vietējo partneri. Kā piemēram, AutoRinga pārstāvētais zīmols BAIC ir oficiālais Mercedes Benz partneris un ražo Mercedes Benz automašīnas Āzijas tirgum, ievēro atbilstošus augstas kvalitātes standartus.

Pirms aptuveni 40 gadiem Volkswagen AG bija pirmais autobūves uzņēmums, kas izmantoja Ķīnas ekonomiskās izaugsmes prognozes. 1984. gadā VW kopā ar SAIC Motor nodibināja pirmo kopuzņēmumu Ķīnas autobūves nozarē. Deviņdesmito gadu sākumā daudzi starptautiski automobiļu ražotāji sekoja šim piemēram un dibināja ražotnes, izveidojot kopuzņēmumus ar vietējām Ķīnas kompānijām.

Pieaugot vietējam pieprasījumam un samazinoties ārvalstu investīciju ierobežojumiem, sagaidāms, ka Ķīnas automobiļu ražotāji turpinās uzplaukt. Un, vadoties pēc Ķīnas automobiļu eksporta pieauguma pēdējos 2 gados, Ķīnas automobiļu ražotāju globālā konkurence tikai saasināsies. Tāpēc nebrīnieties, ja uz ceļa sākat redzēt arvien vairāk automašīnu, kas savu dzīvi sākušas Ķīnas rūpnīcā.